Цена: УточняйтеОформить заказ

Описание

Parklite - парковочная система предназначена для автоматизации работы наземного или подземного паркинга, включая автоматическое управление въездом/выездом и расчет суммы оплаты за стоянку. Эта парковочная система может обслуживать как разовых автовладельцев по бумажным билетам с штрихкодом, так и постоянных клиентов по проксимити- или магнитным картам. Устанавливается в подземных паркингах, вблизи торговых центров, на привокзальных площадях и др. местах где необходим учёт транспортных средств. Система поддерживает функцию видеоверификации на базе IP-камер, обеспечивает возможность голосовой связи между клиентом и кассиром.

Парковочные системы FAAC

Парковочные системы FAAC                

           

Парковочные системы FAAC

             

Основное преимущество

Система Parklite - это автоматизация работы паркинга и повышение его пропускной способности, что напрямую отражается на росте доходов владельцев автопаркинга. В дополнение к этому автоматизированная система компании FAAC снижает статью ежемесячных расходов на эксплуатацию паркинга, поскольку для его обслуживания требуется один или два челове ка в зависимости от числа въездов/выездов, зон, парковочных мест. При этом система ведет автоматизированный учет всех въездов/выездов и исключает случаи злоупотреблений персонала при оплате парковки, а использование подсистемы видеоверификации позволяет предотвратить угон транспортных средств.

Парковочные системы FAAC

Для оборудования парковки системой Parklite потребуются следующие компоненты:

  • Устройство выдачи билетов  со встроенным считывателем карт  
  • Устройство считывания билетов со встроенным считывателем карт  
  • Шлагбаум FAAC 620
  • Кассовый узел , устанавливаемый на выезде или на территории паркинга
  • Информационное табло «СВОБОДНО/МЕСТ НЕТ»
  • IP-камеры для видеоверификации.

В отличие от многих аналогов, парковочная система Parklite может объединять до 255 устройств (УВБ, УСБ или Контроллер PL) и до 10 кассовых узлов FAAC.

Parklite допускает разделение парковки на несколько зон, для которых используются разные тарифы (например, парковки рядом с железнодорожными и аэровокзалами). В этом случае парковочная система позволяет создавать внутренние зоны для постоянных клиентов с функцией независимого учета заполненности паркинга по каждой зоне. В этих зонах возможен контроль маршрута автотранспорта (проезд через определенные зоны за заданное время).

Парковочные системы FAAC

1.Въездной шлагбаум закрыт. Клиент подъезжает к УВБ, при этом автомобиль оказывается над индукционной петлей «присутствия». По срабатыванию индукционного металлодетектора парковочная система разблокирует кнопку выдачи билета и считыватель.

2.Клиент подносит проксимити-/магнитную карту к считывателю или нажимает кнопку выдачи билета на УВБ и получает билет. При необходимости клиент может связаться с оператором через переговорное устройство, встроенное в УВБ. При использовании видеоверификации (IP-камер видеонаблюдения) парковочная система осуществляет запись одного или нескольких кадров момента въезда автомобиля.

3.Въездной шлагбаум открывается. Клиент проезжает на парковку. Индукционная петля «проезда», расположенная на линии шлагбаума, регистрирует факт проезда и подает команду на закрывание шлагбаума. После этого система ParkLite готова к приему следующего клиента.  

4.Когда клиент покидает парковку, он подъезжает к кассовому узлу и передает билет оператору. Оператор с помощью сканера считывает штрихкод и взимает плату за пользование парковкой. Затем оператор возвращает клиенту билет со штрихкодом и выдает кассовый чек или квитанцию.

Примечание: в системе с кассой на выезде после осуществления платежа шлагбаум открывается автоматически, и в описании логики работы следует перейти к пункту 6. При использовании видеоверификации парковочная система с кассой на выезде может быть организована таким образом, чтобы осуществление платежа было возможно только после того, как оператор подтвердит, что кадр въезда и находящееся перед ним транспортное средство (или же, если оператор не имеет надлежащего обзора точки выезда - то кадр выезда) соответствуют.

5.Клиент подъезжает к УСБ. При этом автомобиль оказывается над индукционной петлей «присутствия». По срабатыванию индукционного металлодетектора разблокируется сканер штрихкода и считыватель. Клиент подносит билет к сканеру или считывает проксимити-/магнитную карту. Если услуги парковки оплачены, парковочная система подает команду на поднятие стрелы выездного шлагбаума. При использовании видеоверификации оператор системы должен подтвердить разрешение выезда транспортного средства (для этого осуществляется сравнение кадров въезда и выезда), и только после этого открывается шлагбаум. Через встроенное переговорное устройство клиент может связаться с оператором.

6.Клиент выезжает с парковки. Индукционная петля «проезда» регистрирует факт проезда, и шлагбаум закрывается автоматически.

Путем практических рассчетов доказано,  что оборудование окупается на 2-ой, максимум 3-ий год.